СТАНЦИЯ НЕ ЗАМЕРЗАЕТ
10.02.2010
Работы по ликвидации последствий аварии на Саяно-Шушенской ГЭС и строительству берегового водосброса ведутся практически в круглосуточном режиме. Сомнений нет - станцию восстановят, агрегаты №№ 5, 6 практически готовы к пуску
Прошло почти полгода со дня катастрофы на Саяно-Шушенской (СШ) ГЭС и последовавшим информационным цунами, состоявшим по большей части из абсолютно недостоверных слухов, сплетен и россказней. Однако до сих пор эта волна не спадает. Так, в последнее время в Сети появилось немало панических рассказов - мол, на сооружениях ГЭС намерзло столько льда, что под его тяжестью что-нибудь обязательно сломается. Что конкретно - неизвестно, но авторы подобных информационных вбросов не упускают возможности попугать друг друга и читателей самыми мрачными прогнозами. Наиболее радикальные создали сайт и начали сбор голосов под призывом демонтажа Саяно-Шушенской ГЭС. Наверное, если бы в мире существовала премия за самое глупое и никчемное занятие, инициаторы ликвидации плотины и электростанции выиграли бы ее за явным преимуществом.
Повисший айсберг
При температуре ниже - 15 С облако водяной пыли поднимается над водоотбойным колодцем на сотню метров вверх и опускается на сооружения ГЭС в виде жесткого, крупнокристаллического снега. В морозы над «бычками» водосброса наросла снежно-ледовая стена, прикрывшая потоки падающей воды. Прикрывшая, потому что перекрыть водослив снег не может, так как сотни тонн воды падают здесь со скоростью 50 м/сек. При повышении температуры все эти сугробы сваливаются и уносятся потоками, так что при самом неблагоприятном прогнозе где-нибудь в марте все эти айсберги, снежно-ледовые наросты и сугробы отвалятся и превратятся в чистую воду.
«Никогда раньше ГЭС не работала в таком режиме - с зимним пропуском воды через водосброс, - подтверждает Николай Стефаненко, начальник службы мониторинга гидротехнического сооружения (ГТС) Саяно-Шушенской ГЭС. - К тому же данные метеостанции говорят, что зима 2009-2010 годов является самой суровой за последние 20 лет. Но, согласно расчетам, ледовая нагрузка на крановой эстакаде составляет 25 тыс. тонн, а без каких-либо деформаций эстакада способна выдержать 70-80 тыс. тонн». Так начальник службы мониторинга ГТС прокомментировал многочисленные слухи о том, что ледяной нарост на крановой эстакаде водоотбойного колодца в любой момент может рухнуть. Он попросил спрашивающих хоть немного подумать о том, что кусок льда любого размера, упавший в воду, в принципе не способен утонуть. Поэтому он не сможет пробить дно водоотбойного колодца и вряд ли доплывет по Енисею до Майнской ГЭС - просто растает.
Что касается влияния намерзшего «сугроба» на плотину, то самые точные датчики (а их в теле сооружения установлено 6 тыс. штук) ничего не выявили. «Сама плотина - 9 миллионов кубометров гидротехнического бетона общим весом 25 миллионов тонн, и пористая ледышка весом в 0,1 процента от ее массы никакого влияния на устойчивость сооружения оказать не может», - заключил Николай Стефаненко.
Долбят, пилят, нагревают
Тем не менее борьба со льдообразованием и обмерзанием на ГЭС ведется планомерно и непрерывно. Например, в январе специалисты Сибирского регионального поисково-спасательного отряда МЧС России ликвидировали здоровенный «сугроб» на левобережном разделительном устое. Этот устой - высокая бетонная стена - находится вблизи здания машинного зала, и огромные сосульки и сугробы действительно могли упасть на работающих людей. Поэтому с помощью бензопил и лопат их сбросили вниз и вывезли. Еще раньше под крышей машзала поставили 70 мощных калориферов, чтобы там таяли и не накапливались снег и лед. Кроме того, в качестве «антиобледенителя» здесь используют природную соль - бишофит, который, попав в Енисей, относительно безопасен для окружающей среды и не вызывает такой коррозии, как массово применяемая во всех городах смесь песка и соли (хлорида кальция или натрия).
В общем, ситуация со льдообразованием на Саяно-Шушенской ГЭС абсолютно управляемая и некритичная - она была просчитана сотрудниками институтов Ленгидропроект и НИИЭС еще осенью, тогда же составлен список мер по борьбе с обледенением.
Безусловно, нас интересовало состояние плотины ГЭС. Как пояснил Николай Стефаненко, августовская авария на плотине никак не сказалась. «Пострадали оборудование и здание машинного зала, а оно и тело плотины разделены температурным швом. В принципе, очень трудно представить себе силу, способную как-то поколебать 240-метровое бетонное сооружение».
В тот же день Игорь Сечин, вице-премьер Правительства РФ, проводил в Черемушках специальное заседание, посвященное восстановительным работам на станции. Он достаточно подробно рассмотрел вопрос состояния плотины: «Еще в сентябре мы получили результаты комплексного обследования гидротехнических сооружений и имеем заключение о том, что они полностью работоспособны. Их надежность и безопасность в ходе эксплуатации обеспечены, осуществляется ежедневный мониторинг». Как известно, после 1996 года тело плотины подверглось основательному ремонту - выявленные трещины были заделаны специальным полимерным раствором. После этого сооружение пережило несколько серьезных испытаний - в 2003 году до ГЭС докатились отголоски алтайского землетрясения магнитудой в четыре балла, в 2006-м случился невиданный ранее паводок. Специальные датчики никаких изменений в плотине не зафиксировали, фильтрация сквозь технологические швы осталась минимальной.
Когда придет завтра
Самое жуткое зрелище на Саяно-Шушенской ГЭС - второй агрегат в машинном зале. На всех остальных кипит работа - наименее пострадавшие 5-й и 6-й агрегаты нагрузят до конца марта, остальные разбирают или уже практически разобрали. Разработан и начал реализовываться план полного восстановления станции - действует график поставки гидротурбинного и гидрогенераторного оборудования. Самая непростая задача - доставка рабочих колес гидротурбин, диаметр которых составляет 6,77 м. Придется восстанавливать логистическую схему 30-летней давности - турбины повезут водным транспортом от завода ЛМЗ в Санкт-Петербурге до Красноярского речного порта, а затем - через судоподъемник Красноярской ГЭС до причала в нижнем бьефе Майнской ГЭС. До монтажной площадки Саяно-Шушенской ГЭС рабочие колеса гидротурбин доставят автотрейлером. Слабые места этого плана - Енисей, чей фарватер в среднем течении давно не углубляли, и нерегулярно действующий судоподъемник. Впрочем, время решить не самые сложные проблемы с водным транспортом есть.
А агрегат № 2 лежит на боку, и страшно представить, какая сила смогла выбросить вверх эту массу в 1 900 тонн. Сейчас начался демонтаж «второй машины», к апрелю ее разберут.
Еще одно «бойкое место» в окрестностях ГЭС - объекты берегового запасного водосброса. Их должны пустить 1 июня, чтобы, если потребуется, пропустить паводок через тоннели мимо водосбросов плотины. Сейчас работы фактически выходят на завершающую стадию, и хотя необходимо уложить еще тысячи кубометров бетона и смонтировать сотни тонн оборудования, они ведутся в очень высоком темпе. Задействовано 2 630 человек и масса техники: три бетонных завода, пять башенных кранов, 12 кранов на гусеничном и автомобильном ходу, 10 бетононасосов, 21 бетоносмеситель и так далее. С февраля группировка рабочих, занятых на строительстве, возрастет до 3 000 человек.
Все увиденное на Саяно-Шушенской ГЭС не оставляет сомнений: станцию восстановят. «Опыт эксплуатации уникальной ГЭС, полученный такой дорогой ценой, наверняка станет основой долгой безаварийной эксплуатации», - отмечает Ильдар Багаутдинов, инженер производственно-технического отдела Саяно-Шушенской ГЭС. Именно он во время аварии возглавил группу сотрудников ГЭС и компании «Саяно-Шушенский гидроэнергоремонт», которая вручную (автоматика вышла из строя), используя лишь механическое оборудование, опустила 150-тонные затворы водоводов гидроагрегатов. Тем самым было прекращено поступление воды под высоким давлением в машинный зал, и появилась возможность спасти чудом уцелевших на нижних отметках станции людей.
Ильдар Багаутдинов весьма эмоционально и совершенно искренне рассказал о событиях того утра. Он ответил на не слишком проясненные вопросы - как вел себя персонал станции, оставалась ли хоть какая-то система управления или он с товарищами действовал по своей инициативе?
«Да, часть сотрудников сбежала, увидев хлеставшую через машинный зал воду. Но это были офисные работники - из бухгалтерии или кадрового отдела. Все, кто должен был принимать решения в аварийной ситуации и уцелел, - остались, не дезертировали. Когда мы поднимались на гребень плотины, собирая уцелевших или прибежавших на станцию сотрудников, никто не отказывался», - жестко заявил Ильдар Маратович.
По его словам, лучшим памятником всем погибшим 17 августа станет восстановленная и пущенная в эксплуатацию Саяно-Шушенская ГЭС.